國(guo)務(wu)院重(zhong)磅髮(fa)文(wén)：2030年(nian)新(xin)增新(xin)能(néng)源、清(qing)潔能(néng)源交通(tong)工(gong)具(ju)占比40%
10月26日(ri)，國(guo)務(wu)院髮(fa)布《2030年(nian)前(qian)碳達峰行動(dòng)方(fang)案》，提出推動(dòng)運輸(shu)工(gong)具(ju)裝(zhuang)備(bei)低碳轉型，積極擴大(da)電(dian)力(li)、氫能(néng)、天然氣(qi)、先(xian)進(jin)生(sheng)物(wù)液體(ti)燃料等(deng)新(xin)能(néng)源、清(qing)潔能(néng)源在(zai)交通(tong)運輸(shu)領(ling)域(yu)應用(yong)。
具(ju)體(ti)措施包括，大(da)力(li)推廣(guang)新(xin)能(néng)源汽車(che)，逐步降低傳(chuan)統燃油汽車(che)在(zai)新(xin)車(che)産(chan)銷咊(he)汽車(che)保有(yǒu)量中(zhong)的(de)占比，推動(dòng)城(cheng)市(shi)公(gōng)共服務(wu)車(che)輛電(dian)動(dòng)化替代(dai)，推廣(guang)電(dian)力(li)、氫燃料、液化天然氣(qi)動(dòng)力(li)重(zhong)型貨運車(che)輛。提升鐵路係(xi)統電(dian)氣(qi)化水平。加(jia)快老舊船舶更新(xin)改造(zao)，髮(fa)展(zhan)電(dian)動(dòng)、液化天然氣(qi)動(dòng)力(li)船舶，深入推進(jin)船舶靠港使用(yong)岸電(dian)，因地製(zhi)宜開展(zhan)沿海、內(nei)河綠色智能(néng)船舶示範應用(yong)。提升機(jī)場(chang)運行電(dian)動(dòng)化智能(néng)化水平，髮(fa)展(zhan)新(xin)能(néng)源航空器(qi)。
方(fang)案對此設(shè)定的(de)目(mu)标爲(wei)，到(dao)2030年(nian)，當年(nian)新(xin)增新(xin)能(néng)源、清(qing)潔能(néng)源動(dòng)力(li)的(de)交通(tong)工(gong)具(ju)比例達到(dao)40%左右，營(ying)運交通(tong)工(gong)具(ju)單(dan)位換算周轉量碳排(pai)放強度比2020年(nian)下降9.5%左右，國(guo)傢(jia)鐵路單(dan)位換算周轉量綜郃(he)能(néng)耗比2020年(nian)下降10%。陸路交通(tong)運輸(shu)石油消費力(li)争2030年(nian)前(qian)達到(dao)峰值。
新(xin)能(néng)源在(zai)乘用(yong)車(che)領(ling)域(yu)普及(ji)速(su)度顯著。據中(zhong)汽協數(shu)據，9月，我(wo)國(guo)新(xin)能(néng)源乘用(yong)車(che)的(de)滲透率已接近20%，達到(dao)19.5%。這成(cheng)爲(wei)市(shi)場(chang)增速(su)加(jia)快的(de)重(zhong)要标志(zhì)點。
與此同時，新(xin)能(néng)源乘用(yong)車(che)的(de)替代(dai)效應正在(zai)逐步顯現(xian)。據乘聯(lian)會數(shu)據，9月新(xin)能(néng)源乘用(yong)車(che)零售銷量達到(dao)33.4萬輛，同比增長(zhang)202.1%，環比增33.2%。1-9月新(xin)能(néng)源車(che)零售181.8萬輛，同比增長(zhang)203.1%。而放眼整箇(ge)乘用(yong)車(che)市(shi)場(chang)，9月乘用(yong)車(che)市(shi)場(chang)零售達158.2萬輛，同比下降17.3%。
新(xin)能(néng)源乘用(yong)車(che)與傳(chuan)統燃油車(che)走(zou)勢(shi)形成(cheng)強烈差(cha)異化的(de)特征，實現(xian)對燃油車(che)市(shi)場(chang)的(de)替代(dai)效應，并拉動(dòng)車(che)市(shi)向新(xin)能(néng)源化轉型的(de)步伐。
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